Bmw 520e or BYD Dolphin Boost 150kW: which has more power?

Bmw 520e produces 204 hp and 350 Nm torque vs 290 Nm, versus 204 hp for BYD Dolphin Boost 150kW. Bmw 520e leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 520e or the BYD Dolphin Boost 150kW?

BYD Dolphin Boost 150kW is faster with a 0-100 km/h in 7s vs 7.9s for Bmw 520e, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 520e or the BYD Dolphin Boost 150kW?

BYD Dolphin Boost 150kW has a clear edge over the Bmw 520e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 520e or BYD Dolphin Boost 150kW: which has more power?

Bmw 520e and BYD Dolphin Boost 150kW produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 520e G30 vs BYD Dolphin Boost 150kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 520e G30 vs BYD Dolphin Boost 150kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEV

520e G30

204 PS · 350 Nm · 1,835 kg · 2021

BYDBEVSchneller

Dolphin Boost 150kW

204 PS · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

	520e G30	Dolphin Boost 150kW
0–100 km/h	7,75 s	6,93 s+0,82 s
400 m stehender Start	15,64 s	15,14 s+0,50 s
1.000 m stehender Start	29,03 s	28,66 s+0,37 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h+60 km/h	160 km/h
Leistungsgewicht	9,00 kg/PS	7,30 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEV520e G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Boost 150kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	520e G30	Dolphin Boost 150kW
0–30 km/h	1,38 s	1,93 s
0–50 km/h	2,48 s	3,23 s
0–80 km/h	5,17 s	5,23 sknapper Abstand
0–100 km/h	7,75 s	6,93 s
0–120 km/h	11,11 s	9,17 s
0–160 km/h	21,48 s	16,56 s
0–200 km/h	45,10 s	—
400 m stehender Start	15,64 s	15,14 s
1.000 m stehender Start	29,03 s	28,66 s
Vmax	220 km/h	160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

520e G30

9,00kg/PSkompensiert durch −345 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 835 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/PSVerhältnis besser um 1,69 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 490 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Dolphin Boost 150kW
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Dolphin Boost 150kW 100 km/h in 6,93 s gegenüber 7,75 s für den Bmw 520e. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 520e zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520e mit 114 km/h gegen 126 km/h des Dolphin Boost 150kW. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Dolphin Boost 150kW die Linie in 15,13 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Dolphin Boost 150kW erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Bmw 520e weiter auf 220 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,81 s gegenüber 0,51 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Dolphin Boost 150kW in 28,66 s gegenüber 29,03 s, mit nur 0,37 s Vorsprung. Der Bmw 520e schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 520e auf 225 km/h, der Dolphin Boost 150kW auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,00 kg/PS vs 7,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.