A
BMW 520e G30
Auf dieser Seite7,75 s
Gebrauchte BMW 5 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 520e G30 | Dolphin Boost 150kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,75 s | 6,93 s | 0,82 s · Dolphin Boost 150kW |
| 400 m stehender Start | 15,64 s | 15,14 s | 0,50 s · Dolphin Boost 150kW |
| 1.000 m stehender Start | 29,03 s | 28,66 s | 0,37 s · Dolphin Boost 150kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 220 km/h | 160 km/h | 60 km/h · 520e G30 |
| Leistungsgewicht | 9,00 kg/PS | 7,30 kg/PS | bestes Verhältnis · Dolphin Boost 150kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 520e G30 | Dolphin Boost 150kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,48 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 5,17 s · knapper Abstand | 5,23 s |
| 0–100 km/h | 7,75 s | 6,93 s |
| 0–120 km/h | 11,11 s | 9,17 s |
| 0–160 km/h | 21,48 s | 16,56 s |
| 0–200 km/h | 45,10 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,64 s | 15,14 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,03 s | 28,66 s |
| Vmax | 220 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 490 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Dolphin Boost 150kW 100 km/h in 6,93 s gegenüber 7,75 s für den 520e. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 520e zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 520e mit 114 km/h gegen 126 km/h des Dolphin Boost 150kW. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Dolphin Boost 150kW die Linie in 15,13 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Dolphin Boost 150kW erreicht das Limit bei 160 km/h, während der 520e weiter auf 220 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,81 s gegenüber 0,51 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Dolphin Boost 150kW in 28,66 s gegenüber 29,03 s, mit nur 0,37 s Vorsprung. Der 520e schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 520e auf 225 km/h, der Dolphin Boost 150kW auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,00 kg/PS vs 7,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,82 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,75 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,93 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Dolphin Boost 150kW (6,93 s vs 7,75 s).
520e G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).
520e G30: 204 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS. Dolphin Boost 150kW: 204 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS.
520e G30: 220 km/h. Dolphin Boost 150kW: 160 km/h.