Sur 0–100 km/h, 525d G30 gagne (6,74 s vs 7,72 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 525d G30 | A5 Avant | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,74 s−0,98 s | 7,72 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s−0,79 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s−0,75 s | 27,94 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 243 km/h | 245 km/h−2 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,32 kg/PSbestes Verhältnis | 8,38 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 525d G30 | A5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 2,12 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 3,53 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 5,76 s |
| 0–100 km/h | 6,74 s | 7,72 s |
| 0–120 km/h | 9,26 s | 10,23 s |
| 0–160 km/h | 16,53 s | 17,35 s |
| 0–200 km/h | 29,57 s | 29,43 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s | 27,94 s |
| Vmax | 243 km/h | 245 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 690 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 340 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Bmw 525d 100 km/h in 6,74 s gegenüber 7,72 s für den A5 Avant. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 525d 0,98 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 525d mit 123 km/h gegen 122 km/h des A5 Avant. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 525d die Linie in 14,92 s gegenüber 15,70 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 525d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 525d in 27,19 s gegenüber 27,94 s, mit 0,75 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (243 vs 245 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 525d und A5 Avant sind auf 245 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,32 kg/PS vs 8,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenBMW 525d G30 und Audi A5 Avant gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 525d G30 gagne (6,74 s vs 7,72 s).
525d G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,74 secondes (simulation calibrée).
525d G30 : 231 PS, ratio 7,32 kg/PS. A5 Avant : 204 PS, ratio 8,38 kg/PS.
525d G30 : 243 km/h. A5 Avant : 245 km/h.