Bmw 530e iPerformance or Bmw 530i xDrive: which has more power?

Bmw 530e iPerformance produces 252 hp and 290 Nm torque vs 350 Nm, versus 252 hp for Bmw 530i xDrive. Bmw 530e iPerformance leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 530e iPerformance or the Bmw 530i xDrive?

Bmw 530i xDrive is faster with a 0-100 km/h in 6s vs 6.2s for Bmw 530e iPerformance, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 530e iPerformance or the Bmw 530i xDrive?

Bmw 530i xDrive is slightly faster than the Bmw 530e iPerformance to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw 530e iPerformance or Bmw 530i xDrive: which has more power?

Bmw 530e iPerformance and Bmw 530i xDrive produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 530e iPerformance G30 vs BMW 530i xDrive G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 530e iPerformance G30 vs BMW 530i xDrive G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEV

530e iPerformance G30

252 PS · 290 Nm · 1,770 kg · 2018

BMWBenzinSchneller

530i xDrive G30

252 PS · 350 Nm · 1,605 kg · 2018

	530e iPerformance G30	530i xDrive G30
0–100 km/h	6,16 s	5,93 s+0,23 s
400 m stehender Start	14,35 s	14,12 s+0,23 s
1.000 m stehender Start	26,50 s	25,72 s+0,78 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	233 km/h	250 km/h−17 km/h
Leistungsgewicht	7,02 kg/PS	6,37 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEV530e iPerformance G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin530i xDrive G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	530e iPerformance G30	530i xDrive G30
0–30 km/h	1,28 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,15 s	2,24 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,20 s	4,12 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,16 s	5,93 s
0–120 km/h	8,50 s	8,04 s
0–160 km/h	15,52 s	13,95 s
0–200 km/h	29,21 s	23,55 s
400 m stehender Start	14,35 s	14,12 s
1.000 m stehender Start	26,50 s	25,72 s
Vmax abgeregelt	233 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

530e iPerformance G30

7,02kg/PSkompensiert durch −165 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 770 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed Steptronic

BMW

530i xDrive G30

6,37kg/PSVerhältnis besser um 0,65 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 605 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 530i xDrive 100 km/h in 5,93 s gegenüber 6,16 s für den Bmw 530e iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Der Abstand von 0,23 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 530i xDrive mit 129 km/h gegen 126 km/h des Bmw 530e iPerformance. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530i xDrive die Linie in 14,11 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 530i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530i xDrive in 25,72 s gegenüber 26,50 s, mit 0,78 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530e iPerformance auf 235 km/h, der Bmw 530i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.