Bmw 530e Touring or Bmw 530d Touring: which has more power?

Bmw 530e Touring produces 299 hp and 450 Nm torque vs 620 Nm, versus 265 hp for Bmw 530d Touring. Bmw 530e Touring leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 530e Touring or the Bmw 530d Touring?

Bmw 530d Touring is faster with a 0-100 km/h in 5.8s vs 6.4s for Bmw 530e Touring, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 530e Touring or the Bmw 530d Touring?

Bmw 530d Touring has a clear edge over the Bmw 530e Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 530e Touring or Bmw 530d Touring: which has more power?

Bmw 530e Touring has about 15% more power than the Bmw 530d Touring. On torque, Bmw 530d Touring also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW 530e Touring G60 vs BMW 530d Touring G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 530e Touring G60 vs BMW 530d Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEV

530e Touring G60

299 PS · 450 Nm · 2,065 kg · 2025

BMWDieselSchneller

530d Touring G30

265 PS · 620 Nm · 1,750 kg · 2018

	530e Touring G60	530d Touring G30
0–100 km/h	6,52 s	5,74 s+0,78 s
400 m stehender Start	14,69 s	14,05 s+0,64 s
1.000 m stehender Start	26,34 s	25,76 s+0,58 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h	250 km/h−30 km/h
Leistungsgewicht	6,91 kg/PS	6,60 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEV530e Touring G60

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel530d Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	530e Touring G60	530d Touring G30
0–30 km/h	1,75 s	1,29 s
0–50 km/h	2,92 s	2,17 s
0–80 km/h	4,80 s	4,01 s
0–100 km/h	6,52 s	5,74 s
0–120 km/h	8,69 s	7,93 s
0–160 km/h	14,71 s	14,08 s
0–200 km/h	24,28 s	24,25 sknapper Abstand
400 m stehender Start	14,69 s	14,05 s
1.000 m stehender Start	26,34 s	25,76 s
Vmax abgeregelt	220 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

530e Touring G60

6,91kg/PSkompensiert durch −315 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	299 PS	4 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BMW

530d Touring G30

6,60kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	6 cyl
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	1 750 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 530d Touring 100 km/h in 5,74 s gegenüber 6,52 s für den Bmw 530e Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530d Touring 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 530d Touring mit 129 km/h gegen 128 km/h des Bmw 530e Touring. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530d Touring die Linie in 14,04 s gegenüber 14,69 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 530e Touring erreicht das Limit bei 220 km/h, während der Bmw 530d Touring weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,63 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530d Touring in 25,76 s gegenüber 26,34 s, mit nur 0,58 s Vorsprung. Der Bmw 530e Touring schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530e Touring auf 220 km/h, der Bmw 530d Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.