Audi A6 45 TFSI or Bmw 520i: which has more power?

Audi A6 45 TFSI produces 245 hp and 370 Nm torque vs 290 Nm, versus 184 hp for Bmw 520i. Audi A6 45 TFSI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Bmw 520i?

Audi A6 45 TFSI is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7.8s for Bmw 520i, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Bmw 520i?

Audi A6 45 TFSI has a clear edge over the Bmw 520i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 45 TFSI or Bmw 520i: which has more power?

Audi A6 45 TFSI has about 35% more power than the Bmw 520i. On torque, Audi A6 45 TFSI also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi A6 45 TFSI vs BMW 520i G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A6 45 TFSI vs BMW 520i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A6 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

BMWBenzin

520i G30

184 PS · 290 Nm · 1,540 kg · 2018

	A6 45 TFSI	520i G30
0–100 km/h	6,33 s−1,42 s	7,75 s
400 m stehender Start	14,54 s−1,12 s	15,66 s
1.000 m stehender Start	26,24 s−2,44 s	28,68 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	247 km/h+16 km/h	231 km/h
Leistungsgewicht	6,69 kg/PSbestes Verhältnis	8,37 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA6 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin520i G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A6 45 TFSI	520i G30
0–30 km/h	1,65 s	1,56 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,75 s	2,75 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,62 s	5,34 s
0–100 km/h	6,33 s	7,75 s
0–120 km/h	8,51 s	10,84 s
0–160 km/h	14,57 s	19,96 s
0–200 km/h	24,58 s	37,89 s
400 m stehender Start	14,54 s	15,66 s
1.000 m stehender Start	26,24 s	28,68 s
Vmax	247 km/h	231 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/PSVerhältnis besser um 1,68 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 640 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

520i G30

8,37kg/PSkompensiert durch −100 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	4 cyl
Drehmoment	290 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A6 45 TFSI 100 km/h in 6,33 s gegenüber 7,75 s für den Bmw 520i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 45 TFSI 1,42 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A6 45 TFSI mit 128 km/h gegen 116 km/h des Bmw 520i. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 45 TFSI die Linie in 14,54 s gegenüber 15,66 s. Der Abstand von 1,12 s entspricht etwa 44 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A6 45 TFSI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 45 TFSI in 26,23 s gegenüber 28,68 s, mit 2,44 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 45 TFSI auf 247 km/h, der Bmw 520i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,69 kg/PS vs 8,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.