Auf 0–100 km/h gewinnt Z4 sDrive30i G29 (5,45 s vs 5,58 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 740Le iPerformance G11 | Z4 sDrive30i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,45 s+0,13 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,71 s+0,06 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,05 s | 24,82 s+0,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,95 kg/PS | 5,54 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 740Le iPerformance G11 | Z4 sDrive30i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s | 4,03 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 5,45 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,52 s | 7,26 s |
| 0–160 km/h | 12,85 s | 12,26 s |
| 0–200 km/h | 21,11 s | 20,34 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,71 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,05 s | 24,82 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 940 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw Z4 sDrive30i 100 km/h in 5,45 s gegenüber 5,58 s für den Bmw 740Le iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 740Le iPerformance zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 740Le iPerformance mit 132 km/h gegen 136 km/h des Bmw Z4 sDrive30i. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw Z4 sDrive30i die Linie in 13,70 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw Z4 sDrive30i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw Z4 sDrive30i in 24,81 s gegenüber 25,05 s, mit 0,24 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 740Le iPerformance und Bmw Z4 sDrive30i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Z4 sDrive30i G29 (5,45 s vs 5,58 s).
740Le iPerformance G11 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
740Le iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 5,95 kg/PS. Z4 sDrive30i G29: 258 PS, Verhältnis 5,54 kg/PS.
740Le iPerformance G11: 250 km/h. Z4 sDrive30i G29: 250 km/h.