Sur 0–100 km/h, S 580 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (4,04 s vs 4,28 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 760i xDrive G11 | S 580 4MATIC Saloon, long version W223 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,28 s | 4,04 s+0,25 s |
| 400 m stehender Start | 12,31 s | 12,07 s+0,24 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,04 s | 21,70 s+0,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,17 kg/PSbestes Verhältnis | 4,23 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 760i xDrive G11 | S 580 4MATIC Saloon, long version W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,74 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 2,94 s |
| 0–100 km/h | 4,28 s | 4,04 s |
| 0–120 km/h | 5,53 s | 5,24 s |
| 0–160 km/h | 8,86 s | 8,55 s |
| 0–200 km/h | 13,65 s | 13,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,31 s | 12,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,04 s | 21,70 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | 8 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 537 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der S 580 4MATIC Saloon, long version 100 km/h in 4,04 s gegenüber 4,28 s für den Bmw 760i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 580 4MATIC Saloon, long version 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 580 4MATIC Saloon, long version mit 153 km/h gegen 152 km/h des Bmw 760i xDrive. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 580 4MATIC Saloon, long version die Linie in 12,07 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der S 580 4MATIC Saloon, long version seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 580 4MATIC Saloon, long version in 21,70 s gegenüber 22,04 s, mit 0,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 760i xDrive und S 580 4MATIC Saloon, long version sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 4,23 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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760i xDrive G11 passe de 0 à 100 km/h en 4,28 secondes (simulation calibrée).
760i xDrive G11 : 544 PS, ratio 4,17 kg/PS. S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 537 PS, ratio 4,23 kg/PS.
760i xDrive G11 : 250 km/h. S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h.