Auf 0–100 km/h gewinnt 740Le xDrive iPerformance G11 (5,32 s vs 5,59 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| ActiveHybrid X6 E71 | 740Le xDrive iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,59 s | 5,32 s+0,27 s |
| 400 m stehender Start | 13,67 s | 13,54 s+0,13 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,29 s−0,44 s | 24,73 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 236 km/h | 250 km/h−14 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,05 kg/PSbestes Verhältnis | 6,13 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | ActiveHybrid X6 E71 | 740Le xDrive iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,73 s | 1,96 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 5,59 s | 5,32 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,19 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 11,38 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 17,95 s | 20,49 s |
| 400 m stehender Start | 13,67 s | 13,54 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,29 s | 24,73 s |
| Vmax abgeregelt | 236 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 485 PS | Pending |
| Drehmoment | 780 Nm | |
| Gewicht | 2 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 740Le xDrive iPerformance 100 km/h in 5,32 s gegenüber 5,60 s für den Bmw ActiveHybrid X6. Das sofort verfügbare Drehmoment von 400 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 740Le xDrive iPerformance 0,27 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 740Le xDrive iPerformance mit 134 km/h gegen 141 km/h des Bmw ActiveHybrid X6. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 740Le xDrive iPerformance die Linie in 13,54 s gegenüber 13,66 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw ActiveHybrid X6 erreicht das Limit bei 236 km/h, während der Bmw 740Le xDrive iPerformance weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.
Bei etwa 510 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw ActiveHybrid X6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw ActiveHybrid X6 die Strecke in 24,29 s gegenüber 24,72 s. Der Delta von 0,44 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw ActiveHybrid X6 auf 236 km/h, der Bmw 740Le xDrive iPerformance auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,34 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW ActiveHybrid X6 E71 und BMW 740Le xDrive iPerformance G11 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 740Le xDrive iPerformance G11 (5,32 s vs 5,59 s).
ActiveHybrid X6 E71 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,59 Sekunden (kalibrierte Simulation).
ActiveHybrid X6 E71: 485 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS. 740Le xDrive iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 6,13 kg/PS.
ActiveHybrid X6 E71: 236 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h.