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BMW ActiveHybrid X6 E71
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,59 s
5,30 s
| Messgröße | ActiveHybrid X6 E71 | E 400 e 4MATIC W214 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,59 s | 5,30 s | 0,29 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| 400 m stehender Start | 13,67 s | 13,57 s | 0,10 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| 1.000 m stehender Start | 24,29 s | 24,58 s | 0,29 s · ActiveHybrid X6 E71 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 236 km/h | 250 km/h | 14 km/h · E 400 e 4MATIC W214 |
| Leistungsgewicht | 5,05 kg/PS | 5,89 kg/PS | bestes Verhältnis · ActiveHybrid X6 E71 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | ActiveHybrid X6 E71 | E 400 e 4MATIC W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 2,73 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 5,59 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 11,38 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | 17,95 s | 19,66 s |
| 400 m stehender Start | 13,67 s | 13,57 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,29 s | 24,58 s |
| Vmax abgeregelt | 236 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 485 PS | Pending |
| Drehmoment | 780 Nm | |
| Gewicht | 2 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 245 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der E 400 e 4MATIC 100 km/h in 5,31 s gegenüber 5,60 s für den ActiveHybrid X6. Das sofort verfügbare Drehmoment von 650 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der E 400 e 4MATIC 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der E 400 e 4MATIC mit 135 km/h gegen 141 km/h des ActiveHybrid X6. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der E 400 e 4MATIC die Linie in 13,57 s gegenüber 13,66 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der ActiveHybrid X6 erreicht das Limit bei 236 km/h, während der E 400 e 4MATIC weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,07 s geschrumpft.
Bei etwa 510 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der ActiveHybrid X6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der ActiveHybrid X6 die Strecke in 24,29 s gegenüber 24,58 s. Der Delta von 0,29 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der ActiveHybrid X6 auf 236 km/h, der E 400 e 4MATIC auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,31 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 5,59 s).
ActiveHybrid X6 E71 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,59 Sekunden (kalibrierte Simulation).
ActiveHybrid X6 E71: 485 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS. E 400 e 4MATIC W214: 381 PS, Verhältnis 5,89 kg/PS.
ActiveHybrid X6 E71: 236 km/h. E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h.