BMW i3s I01
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | i3s I01 | 120i F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,81 s | 6,95 s | 0,14 s · i3s I01 |
| 400 m stehender Start | 15,05 s | 15,05 s | Gleich |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 27,31 s | 1,28 s · 120i F40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 235 km/h | 75 km/h · 120i F40 |
| Leistungsgewicht | 7,01 kg/PS | 7,81 kg/PS | bestes Verhältnis · i3s I01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i3s I01 | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,77 s | 1,65 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,96 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,91 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,81 s · knapper Abstand | 6,95 s |
| 0–120 km/h | 9,25 s · knapper Abstand | 9,38 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 16,65 s |
| 0–200 km/h | - | 29,52 s |
| 400 m stehender Start | 15,05 s | 15,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,59 s | 27,31 s |
| Vmax | 160 km/h | 235 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der i3s 100 km/h in 6,81 s gegenüber 6,95 s für den 120i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 120i zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 120i mit 123 km/h gegen 124 km/h des i3s. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i3s die Linie in 15,05 s gegenüber 15,05 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der i3s erreicht das Limit bei 160 km/h, während der 120i weiter beschleunigt auf 235 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.
Bei etwa 426 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 120i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 75 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 120i die Strecke in 27,31 s gegenüber 28,59 s. Der Delta von 1,28 s zugunsten des 120i zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i3s auf 160 km/h, der 120i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt i3s I01 (6,81 s vs 6,95 s).
i3s I01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,81 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i3s I01: 184 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS. 120i F40: 178 PS, Verhältnis 7,81 kg/PS.
i3s I01: 160 km/h. 120i F40: 235 km/h.