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Leistungsvergleich

Tesla Model S Long Range vs BMW i5 xDrive40 G60: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S Long Range

670 PS · 660 Nm · 2,215 kg · 2019

VS
BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 PS · 590 Nm · 2,280 kg · 2025

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Model S Long Rangei5 xDrive40 G60
0–100 km/h3,86 s−1,44 s5,30 s
400 m stehender Start11,61 s−1,98 s13,59 s
1.000 m stehender Start20,77 s−3,81 s24,58 s
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h+35 km/h215 km/h
Leistungsgewicht3,31 kg/PSbestes Verhältnis5,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S Long Range
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBEVi5 xDrive40 G60
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierModel S Long Rangei5 xDrive40 G60
0–30 km/h1,15 s1,43 s
0–50 km/h1,92 s2,39 s
0–80 km/h3,08 s3,92 s
0–100 km/h3,86 s5,30 s
0–120 km/h4,75 s7,04 s
0–160 km/h7,38 s12,04 s
0–200 km/h11,09 s19,54 s
400 m stehender Start11,61 s13,59 s
1.000 m stehender Start20,77 s24,58 s
Vmax abgeregelt250 km/h215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S Long Range

3,31kg/PSVerhältnis besser um 2,48 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung670 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment660 Nm
Gewicht2 215 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

i5 xDrive40 G60

5,79kg/PSkompensiert durch −65 kg
MerkmalWertDetail
Leistung394 PSPending
Drehmoment590 Nm
Gewicht2 280 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S Long Range 100 km/h in 3,86 s gegenüber 5,30 s für den Bmw i5 xDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Long Range 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 164 km/h gegen 137 km/h des Bmw i5 xDrive40. Der Abstand beträgt 1,20 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Long Range die Linie in 11,60 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 1,98 s entspricht etwa 90 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Long Range in 20,76 s gegenüber 24,58 s, mit 3,81 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model S Long Range verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw i5 xDrive40 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Long Range auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw i5 xDrive40 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,31 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,09 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von Model S Long Range
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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model S Long Range (3,86 s vs 5,30 s).

Model S Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model S Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,31 kg/PS. i5 xDrive40 G60: 394 PS, Verhältnis 5,79 kg/PS.

Model S Long Range: 250 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.