A
BMW i5 xDrive40 Touring G60
Auf dieser Seite5,49 s
Gebrauchte BMW I5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | i5 xDrive40 Touring G60 | S5 Avant | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 4,53 s | 0,96 s · S5 Avant |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 12,84 s | 0,93 s · S5 Avant |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 23,49 s | 1,36 s · S5 Avant |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 250 km/h | 35 km/h · S5 Avant |
| Leistungsgewicht | 5,91 kg/PS | 5,35 kg/PS | bestes Verhältnis · S5 Avant |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i5 xDrive40 Touring G60 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 3,23 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 7,30 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 12,45 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 20,23 s | 17,29 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 12,84 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 23,49 s |
| Vmax abgeregelt | 215 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 367 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 965 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 5,49 s für den i5 xDrive40 Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 367 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 0,96 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 136 km/h des i5 xDrive40 Touring. Der Abstand beträgt 0,73 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 0,93 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 24,85 s, mit 1,37 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i5 xDrive40 Touring auf 215 km/h, der S5 Avant auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite5,49 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,53 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt S5 Avant (4,53 s vs 5,49 s).
i5 xDrive40 Touring G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i5 xDrive40 Touring G60: 394 PS, Verhältnis 5,91 kg/PS. S5 Avant: 367 PS, Verhältnis 5,35 kg/PS.
i5 xDrive40 Touring G60: 215 km/h. S5 Avant: 250 km/h.