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BMW i5 xDrive40 Touring G60
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,49 s
5,75 s
| Messgröße | i5 xDrive40 Touring G60 | Model S 85 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,75 s | 0,25 s · i5 xDrive40 Touring G60 |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,94 s | 0,17 s · i5 xDrive40 Touring G60 |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 25,17 s | 0,32 s · i5 xDrive40 Touring G60 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 201 km/h | 14 km/h · i5 xDrive40 Touring G60 |
| Leistungsgewicht | 5,91 kg/PS | 5,82 kg/PS | bestes Verhältnis · Model S 85 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i5 xDrive40 Touring G60 | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 7,30 s · knapper Abstand | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 12,45 s | 12,43 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 20,23 s | 20,22 s · knapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 25,17 s |
| Vmax | 215 km/h | 201 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 362 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der i5 xDrive40 Touring 100 km/h in 5,49 s gegenüber 5,75 s für den Model S 85. Zu diesem Zeitpunkt hat der i5 xDrive40 Touring 0,25 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der i5 xDrive40 Touring mit 136 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i5 xDrive40 Touring die Linie in 13,77 s gegenüber 13,94 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der i5 xDrive40 Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i5 xDrive40 Touring in 24,85 s gegenüber 25,17 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 201 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der i5 xDrive40 Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model S 85 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i5 xDrive40 Touring auf 215 km/h, der Model S 85 auf 201 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,91 kg/PS vs 5,82 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt i5 xDrive40 Touring G60 (5,49 s vs 5,75 s).
i5 xDrive40 Touring G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i5 xDrive40 Touring G60: 394 PS, Verhältnis 5,91 kg/PS. Model S 85: 362 PS, Verhältnis 5,82 kg/PS.
i5 xDrive40 Touring G60: 215 km/h. Model S 85: 201 km/h.