BMW M2 Competition F87 vs Alpine A110 S 292: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A110 S 292 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,43 s für den M2 Competition. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 S 292 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A110 S 292 mit 154 km/h gegen 157 km/h des M2 Competition. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 S 292 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der M2 Competition erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der A110 S 292 weiter beschleunigt auf 264 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.

Bei etwa 761 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der M2 Competition gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der M2 Competition die Strecke in 21,96 s gegenüber 22,15 s. Der Delta von 0,19 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M2 Competition in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,77 kg/PS vs 3,76 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.