Bmw M3 or Porsche Panamera 4 E-Hybrid: which has more power?

Bmw M3 produces 480 hp and 550 Nm torque vs 700 Nm, versus 462 hp for Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Bmw M3 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M3 or the Porsche Panamera 4 E-Hybrid?

Bmw M3 is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 4.6s for Porsche Panamera 4 E-Hybrid, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M3 or the Porsche Panamera 4 E-Hybrid?

Bmw M3 is slightly faster than the Porsche Panamera 4 E-Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw M3 or Porsche Panamera 4 E-Hybrid: which has more power?

Bmw M3 and Porsche Panamera 4 E-Hybrid produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW M3 F80 vs Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M3 F80 vs Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M3 F80

480 PS · 550 Nm · 1,705 kg · 2020

PorschePHEV

Panamera 4 E-Hybrid 971

462 PS · 700 Nm · 2,279 kg · 2018

	M3 F80	Panamera 4 E-Hybrid 971
0–100 km/h	4,18 s−0,38 s	4,55 s
400 m stehender Start	12,26 s−0,60 s	12,86 s
1.000 m stehender Start	21,95 s−1,54 s	23,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	273 km/h−23 km/h
Leistungsgewicht	3,55 kg/PSbestes Verhältnis	4,93 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM3 F80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorschePHEVPanamera 4 E-Hybrid 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M3 F80	Panamera 4 E-Hybrid 971
0–30 km/h	1,20 s	1,19 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,01 s	1,96 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,29 s	3,33 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,18 s	4,55 s
0–120 km/h	5,53 s	6,18 s
0–160 km/h	8,71 s	10,44 s
0–200 km/h	13,11 s	17,10 s
400 m stehender Start	12,26 s	12,86 s
1.000 m stehender Start	21,95 s	23,49 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	273 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M3 F80

3,55kg/PSVerhältnis besser um 1,38 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 705 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Six-speed manual

Porsche

Panamera 4 E-Hybrid 971

4,93kg/PSkompensiert durch −574 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	462 PS	V6
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 279 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M3 100 km/h in 4,18 s gegenüber 4,56 s für den Panamera 4 E-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 480 PS. Der Abstand von 0,38 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M3 mit 154 km/h gegen 143 km/h des Panamera 4 E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M3 die Linie in 12,25 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 0,61 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M3 in 21,95 s gegenüber 23,49 s, mit 1,54 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (273 km/h) holt der Panamera 4 E-Hybrid seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M3 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Panamera 4 E-Hybrid auf 278 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.