Bmw M4 Convertible or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Bmw M4 Convertible produces 431 hp and 550 Nm torque vs 370 Nm, versus 324 hp for Porsche Boxster Spyder. Bmw M4 Convertible leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M4 Convertible or the Porsche Boxster Spyder?

Bmw M4 Convertible is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 4.7s for Porsche Boxster Spyder, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M4 Convertible or the Porsche Boxster Spyder?

Bmw M4 Convertible is slightly faster than the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw M4 Convertible or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Bmw M4 Convertible has about 35% more power than the Porsche Boxster Spyder. On torque, Bmw M4 Convertible also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M4 Convertible F82 vs Porsche Boxster Spyder 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M4 Convertible F82 vs Porsche Boxster Spyder 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M4 Convertible F82

431 PS · 550 Nm · 1,790 kg · 2018

PorscheBenzin

Boxster Spyder 987

324 PS · 370 Nm · 1,300 kg · 2010

	M4 Convertible F82	Boxster Spyder 987
0–100 km/h	4,69 s−0,08 s	4,77 s
400 m stehender Start	12,65 s−0,04 s	12,69 s
1.000 m stehender Start	22,52 s−0,21 s	22,73 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	274 km/h−24 km/h
Leistungsgewicht	4,15 kg/PS	4,01 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Convertible F82

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster Spyder 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M4 Convertible F82	Boxster Spyder 987
0–30 km/h	1,38 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,29 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,63 s	3,70 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,69 s	4,77 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,96 s	5,96 s
0–160 km/h	9,29 s	9,35 sknapper Abstand
0–200 km/h	14,14 s	14,53 s
400 m stehender Start	12,65 s	12,69 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	22,52 s	22,73 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	274 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Convertible F82

4,15kg/PSkompensiert durch −490 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	431 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 790 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	M4 Convertible
Getriebe	6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)

Porsche

Boxster Spyder 987

4,01kg/PSVerhältnis besser um 0,14 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	324 PS	B6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 300 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M4 Convertible 100 km/h in 4,69 s gegenüber 4,77 s für den Boxster Spyder. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M4 Convertible mit 151 km/h gegen 151 km/h des Boxster Spyder. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M4 Convertible die Linie in 12,64 s gegenüber 12,69 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M4 Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 210 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M4 Convertible in 22,51 s gegenüber 22,73 s, mit 0,21 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (274 km/h) holt der Boxster Spyder seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M4 Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,15 kg/PS vs 4,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.