Bmw M440i xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw M440i xDrive produces 374 hp and 500 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. Bmw M440i xDrive leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M440i xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Bmw M440i xDrive is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 4.5s for Alpine A110 Pure 252, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M440i xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Bmw M440i xDrive and Alpine A110 Pure 252 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw M440i xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw M440i xDrive has about 45% more power than the Alpine A110 Pure 252. On torque, Bmw M440i xDrive also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M440i xDrive F32 vs Alpine A110 Pure 252 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M440i xDrive F32 vs Alpine A110 Pure 252: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

M440i xDrive F32

374 PS · 500 Nm · 1,740 kg · 2020

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	M440i xDrive F32	A110 Pure 252
0–100 km/h	4,47 s−0,08 s	4,55 s
400 m stehender Start	12,66 s	12,62 s+0,04 s
1.000 m stehender Start	22,97 s	22,69 s+0,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	277 km/h−27 km/h
Leistungsgewicht	4,65 kg/PS	4,31 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM440i xDrive F32

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M440i xDrive F32	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,17 s	1,34 s
0–50 km/h	1,94 s	2,24 s
0–80 km/h	3,29 s	3,55 s
0–100 km/h	4,47 s	4,55 sknapper Abstand
0–120 km/h	5,93 s	5,87 sknapper Abstand
0–160 km/h	9,85 s	9,32 s
0–200 km/h	15,71 s	14,57 s
400 m stehender Start	12,66 s	12,62 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	22,97 s	22,69 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	277 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M440i xDrive F32

4,65kg/PSkompensiert durch −637 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	374 PS	6 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 740 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 0,34 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	A110 Pure 252
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M440i xDrive 100 km/h in 4,47 s gegenüber 4,56 s für den A110 Pure 252. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M440i xDrive mit 146 km/h gegen 151 km/h des A110 Pure 252. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 22,96 s, mit 0,28 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M440i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,65 kg/PS vs 4,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.