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BMW M5 CS F90 vs Porsche 2023 911 Sport Classic 992: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2021 vs 2023 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M5 CS F90

635 PS · 750 Nm · 1,825 kg · 2021

VS
PorscheBenzin

2023 911 Sport Classic 992

551 PS · 599 Nm · 1,573 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M5 CS F90

3,03 s

Abstand1,02 szugunsten von M5 CS
BPorsche 2023 911 Sport Classic 992

4,05 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM5 CS F902023 911 Sport Classic 992Abstand
0–100 km/h3,03 s4,05 s1,02 s · M5 CS F90
400 m stehender Start10,82 s11,89 s1,07 s · M5 CS F90
1.000 m stehender Start19,94 s21,11 s1,17 s · M5 CS F90
Vmax (werkseitig begrenzt)295 km/h309 km/h14 km/h · 2023 911 Sport Classic 992
Leistungsgewicht2,87 kg/PS2,85 kg/PSbestes Verhältnis · 2023 911 Sport Classic 992

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM5 CS F90
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
PorscheBenzin2023 911 Sport Classic 992
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM5 CS F902023 911 Sport Classic 992
0–30 km/h0,91 s1,15 s
0–50 km/h1,51 s1,91 s
0–80 km/h2,37 s3,31 s
0–100 km/h3,03 s4,05 s
0–120 km/h3,74 s5,30 s
0–160 km/h6,21 s8,01 s
0–200 km/h9,97 s11,49 s
400 m stehender Start10,82 s11,89 s
1.000 m stehender Start19,94 s21,11 s
Vmax295 km/h309 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M5 CS F90

2,87kg/PSkompensiert durch −252 kg
MerkmalWertDetail
Leistung635 PSPending
Drehmoment750 Nm
Gewicht1 825 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
Porsche

2023 911 Sport Classic 992

2,85kg/PSVerhältnis besser um 0,02 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung551 PSB6
Drehmoment599 Nm
Gewicht1 573 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeMANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M5 CS 100 km/h in 3,03 s gegenüber 4,05 s für den 2023 911 Sport Classic. Zu diesem Zeitpunkt hat der M5 CS 1,02 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M5 CS mit 170 km/h gegen 159 km/h des 2023 911 Sport Classic. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M5 CS die Linie in 10,81 s gegenüber 11,89 s. Der Abstand von 1,07 s entspricht etwa 59 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M5 CS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 226 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M5 CS in 19,94 s gegenüber 21,11 s, mit 1,17 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (295 vs 309 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der M5 CS verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 2023 911 Sport Classic mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M5 CS auf 305 km/h, der 2023 911 Sport Classic auf 314 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,87 kg/PS vs 2,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,86 Sekunden. Der Unterschied von 1,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M5 CS F90 (3,03 s vs 4,05 s).

M5 CS F90 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M5 CS F90: 635 PS, Verhältnis 2,87 kg/PS. 2023 911 Sport Classic 992: 551 PS, Verhältnis 2,85 kg/PS.

M5 CS F90: 295 km/h. 2023 911 Sport Classic 992: 309 km/h.