A
BMW M8 Competition Convertible F92
Auf dieser Seite3,32 s
Gebrauchte BMW M8 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,85 s
| Messgröße | M8 Competition Convertible F92 | 911 GT3 RS 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,85 s | 0,53 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 400 m stehender Start | 11,15 s | 11,57 s | 0,42 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 1.000 m stehender Start | 20,23 s | 20,64 s | 0,41 s · M8 Competition Convertible F92 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 314 km/h | 64 km/h · 911 GT3 RS 991.1 |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PS | 2,74 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 GT3 RS 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | M8 Competition Convertible F92 | 911 GT3 RS 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s · knapper Abstand | 1,05 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s · knapper Abstand | 1,75 s |
| 0–80 km/h | 2,64 s | 3,08 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,85 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 4,96 s |
| 0–160 km/h | 6,67 s | 7,29 s |
| 0–200 km/h | 10,32 s | 10,82 s |
| 400 m stehender Start | 11,15 s | 11,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,23 s | 20,64 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 314 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 025 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | B6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der M8 Competition Convertible 100 km/h in 3,32 s gegenüber 3,85 s für den 911 GT3 RS. Zu diesem Zeitpunkt hat der M8 Competition Convertible 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M8 Competition Convertible mit 168 km/h gegen 164 km/h des 911 GT3 RS. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M8 Competition Convertible die Linie in 11,14 s gegenüber 11,57 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M8 Competition Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 234 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M8 Competition Convertible in 20,23 s gegenüber 20,63 s, mit 0,41 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (314 km/h) holt der 911 GT3 RS seinen Startrückstand nie auf.
Der M8 Competition Convertible verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 GT3 RS mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der M8 Competition Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,32 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite3,85 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt M8 Competition Convertible F92 (3,32 s vs 3,85 s).
M8 Competition Convertible F92 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,32 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M8 Competition Convertible F92: 625 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. 911 GT3 RS 991.1: 500 PS, Verhältnis 2,74 kg/PS.
M8 Competition Convertible F92: 250 km/h. 911 GT3 RS 991.1: 314 km/h.