Sur 0–100 km/h, X1 xDrive25e F48 gagne (6,78 s vs 8,31 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X1 xDrive25e F48 | Terramar | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,78 s−1,53 s | 8,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s−1,33 s | 16,25 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s−1,97 s | 29,41 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 193 km/h | 214 km/h−21 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,93 kg/PSbestes Verhältnis | 9,00 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X1 xDrive25e F48 | Terramar |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,27 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 3,44 s |
| 0–80 km/h | 4,65 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 6,78 s | 8,31 s |
| 0–120 km/h | 9,43 s | 11,46 s |
| 0–160 km/h | 17,26 s | 20,91 s |
| 0–200 km/h | - | 45,12 s |
| 400 m stehender Start | 14,92 s | 16,25 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 29,41 s |
| Vmax | 193 km/h | 214 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 810 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
Beim Start erreicht der Bmw X1 xDrive25e 100 km/h in 6,78 s gegenüber 8,31 s für den Terramar. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X1 xDrive25e 1,53 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 xDrive25e mit 122 km/h gegen 116 km/h des Terramar. Der Abstand beträgt 1,08 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 xDrive25e die Linie in 14,92 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 1,33 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X1 xDrive25e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 xDrive25e in 27,44 s gegenüber 29,41 s, mit 1,97 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (214 km/h) holt der Terramar seinen Startrückstand nie auf.
Der Bmw X1 xDrive25e verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Terramar mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 193 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 xDrive25e in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,93 kg/PS vs 9,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 1,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X1 xDrive25e F48 passe de 0 à 100 km/h en 6,78 secondes (simulation calibrée).
X1 xDrive25e F48 : 220 PS, ratio 7,93 kg/PS. Terramar : 201 PS, ratio 9,00 kg/PS.
X1 xDrive25e F48 : 193 km/h. Terramar : 214 km/h.