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BMW X3 M40d G01 vs Tesla Model Y Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2018 vs 2023 · Methodik
BMWDieselSchneller

X3 M40d G01

326 PS · 680 Nm · 1,895 kg · 2018

VS
TeslaBEV

Model Y Long Range RWD

283 PS · 582 Nm · 1,935 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X3 M40d G01

4,87 s

Abstand0,50 szugunsten von X3 M40d
BTesla Model Y Long Range RWD

5,37 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX3 M40d G01Model Y Long Range RWDAbstand
0–100 km/h4,87 s5,37 s0,50 s · X3 M40d G01
400 m stehender Start13,21 s13,91 s0,70 s · X3 M40d G01
1.000 m stehender Start24,25 s26,20 s1,95 s · X3 M40d G01
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h216 km/h34 km/h · X3 M40d G01
Leistungsgewicht5,81 kg/PS6,84 kg/PSbestes Verhältnis · X3 M40d G01

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 M40d G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX3 M40d G01Model Y Long Range RWD
0–30 km/h1,25 s · knapper Abstand1,30 s
0–50 km/h2,01 s2,17 s
0–80 km/h3,49 s3,80 s
0–100 km/h4,87 s5,37 s
0–120 km/h6,61 s7,45 s
0–160 km/h11,49 s14,80 s
0–200 km/h19,48 s33,31 s
400 m stehender Start13,21 s13,91 s
1.000 m stehender Start24,25 s26,20 s
Vmax abgeregelt250 km/h216 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 M40d G01

5,81kg/PSVerhältnis besser um 1,02 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung326 PS6 cyl
Drehmoment680 Nm
Gewicht1 895 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
Tesla

Model Y Long Range RWD

6,84kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung283 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment582 Nm
Gewicht1 935 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 M40d 100 km/h in 4,87 s gegenüber 5,37 s für den Model Y Long Range RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 326 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 M40d 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 M40d mit 138 km/h gegen 131 km/h des Model Y Long Range RWD. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 M40d die Linie in 13,21 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X3 M40d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 M40d in 24,24 s gegenüber 26,20 s, mit 1,96 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 M40d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X3 M40d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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BMW X3 M40d G01

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Tesla Model Y Long Range RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X3 M40d G01 (4,87 s vs 5,37 s).

X3 M40d G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,87 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X3 M40d G01: 326 PS, Verhältnis 5,81 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.

X3 M40d G01: 250 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.