Bmw X3 xDrive30e or Cupra Formentor VZ e-Hybrid: which has more power?

Bmw X3 xDrive30e produces 292 hp and 420 Nm torque vs 400 Nm, versus 268 hp for Cupra Formentor VZ e-Hybrid. Bmw X3 xDrive30e leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X3 xDrive30e or the Cupra Formentor VZ e-Hybrid?

Bmw X3 xDrive30e is faster with a 0-100 km/h in 6.1s vs 6.5s for Cupra Formentor VZ e-Hybrid, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X3 xDrive30e or the Cupra Formentor VZ e-Hybrid?

Bmw X3 xDrive30e is slightly faster than the Cupra Formentor VZ e-Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X3 xDrive30e or Cupra Formentor VZ e-Hybrid: which has more power?

Bmw X3 xDrive30e has about 10% more power than the Cupra Formentor VZ e-Hybrid. On torque, Bmw X3 xDrive30e also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X3 xDrive30e G01 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X3 xDrive30e G01 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEVSchneller

X3 xDrive30e G01

292 PS · 420 Nm · 1,990 kg · 2021

CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 PS · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

	X3 xDrive30e G01	Formentor VZ e-Hybrid
0–100 km/h	6,14 s−0,40 s	6,54 s
400 m stehender Start	14,38 s−0,33 s	14,71 s
1.000 m stehender Start	26,28 s−0,49 s	26,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	225 km/h−15 km/h
Leistungsgewicht	6,82 kg/PSbestes Verhältnis	6,83 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEVX3 xDrive30e G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X3 xDrive30e G01	Formentor VZ e-Hybrid
0–30 km/h	1,38 s	1,65 s
0–50 km/h	2,35 s	2,75 s
0–80 km/h	4,34 s	4,71 s
0–100 km/h	6,14 s	6,54 s
0–120 km/h	8,43 s	8,74 s
0–160 km/h	14,91 s	15,43 s
0–200 km/h	25,95 s	28,83 s
400 m stehender Start	14,38 s	14,71 s
1.000 m stehender Start	26,28 s	26,77 s
Vmax	210 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 xDrive30e G01

6,82kg/PSVerhältnis besser um 0,01 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	4 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 990 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/PSkompensiert durch −160 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	268 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 830 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30e 100 km/h in 6,14 s gegenüber 6,54 s für den Formentor VZ e-Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30e 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30e mit 127 km/h gegen 127 km/h des Formentor VZ e-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30e die Linie in 14,38 s gegenüber 14,71 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30e in 26,28 s gegenüber 26,77 s, mit 0,49 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (225 km/h) holt der Formentor VZ e-Hybrid seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X3 xDrive30e verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Formentor VZ e-Hybrid mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 xDrive30e auf 210 km/h, der Formentor VZ e-Hybrid auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,82 kg/PS vs 6,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.