Auf 0–100 km/h gewinnt X5 M Competition G05 (3,83 s vs 4,12 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X5 M Competition G05 | M2 G87 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−0,29 s | 4,12 s |
| 400 m stehender Start | 11,95 s−0,13 s | 12,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s−0,01 s | 21,81 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 285 km/h−35 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,74 kg/PSbestes Verhältnis | 3,76 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X5 M Competition G05 | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,17 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,12 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 13,32 s | 13,14 s |
| 400 m stehender Start | 11,95 s | 12,08 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s | 21,81 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 285 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw X5 M Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,12 s für den M2. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 M Competition 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 M Competition mit 155 km/h gegen 155 km/h des M2. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 M Competition die Linie in 11,94 s gegenüber 12,08 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw X5 M Competition erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der M2 weiter beschleunigt auf 285 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 M Competition in 21,80 s gegenüber 21,80 s, mit nur 0,01 s Vorsprung. Der M2 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Bmw X5 M Competition verfügt über Allradantrieb (AWD), während der M2 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X5 M Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der M2 auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,74 kg/PS vs 3,76 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X5 M Competition G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 M Competition G05: 625 PS, Verhältnis 3,74 kg/PS. M2 G87: 460 PS, Verhältnis 3,76 kg/PS.
X5 M Competition G05: 250 km/h. M2 G87: 285 km/h.