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BMW X5 xDrive40i G05
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X5 xDrive40i G05 | Mustang Mach-E RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,65 s | 6,04 s | 0,39 s · X5 xDrive40i G05 |
| 400 m stehender Start | 13,93 s | 14,39 s | 0,46 s · X5 xDrive40i G05 |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s | 26,74 s | 1,19 s · X5 xDrive40i G05 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 243 km/h | 180 km/h | 63 km/h · X5 xDrive40i G05 |
| Leistungsgewicht | 6,31 kg/PS | 7,01 kg/PS | bestes Verhältnis · X5 xDrive40i G05 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X5 xDrive40i G05 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 5,65 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 7,68 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 13,49 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 23,80 s | - |
| 400 m stehender Start | 13,93 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,55 s | 26,74 s |
| Vmax | 243 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 886 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der X5 xDrive40i 100 km/h in 5,65 s gegenüber 6,04 s für den Mustang Mach-E RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 333 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X5 xDrive40i 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X5 xDrive40i mit 131 km/h gegen 129 km/h des Mustang Mach-E RWD. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X5 xDrive40i die Linie in 13,93 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der X5 xDrive40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X5 xDrive40i in 25,54 s gegenüber 26,73 s, mit 1,19 s Vorsprung.
Der X5 xDrive40i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Mustang Mach-E RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X5 xDrive40i auf 243 km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X5 xDrive40i G05 (5,65 s vs 6,04 s).
X5 xDrive40i G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 xDrive40i G05: 333 PS, Verhältnis 6,31 kg/PS. Mustang Mach-E RWD: 269 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS.
X5 xDrive40i G05: 243 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.