BMW X5 xDrive40i

Essence hybridegroßer SUVGENERATION G05, 2021

333 PS, 5,7 s auf 100 : unter den 6 Hybride-E-SUV 2019–2023, der X5 xDrive40i rangiert 5. von 6 bei 0–100 km/h, 6. von 6 bei Höchstgeschw., 1. von 6 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
333 PS
450 Nm, dont 11 PS elek.
0 → 100 km/h
5,7 s
VMax 243 km/h
Verbr.
8,4 L
/100 km
Tank
83 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
6 cyl.
Hubraum
2.998 cm³
Elektrische Leistung
11 PS
Kombinierte Leistung
333 PS
Couple
450 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
8,4 L/100 km
Tank
83 L

Leistung

0 → 100 km/h
5,7 s
VMax
243 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.922 mm
Radstand
2.975 mm
Breite
2.004 mm
Höhe
1.745 mm
Kofferraum
650 L
Leergewicht
2.100 kg
cW
0.32
CO₂ WLTP
192 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 6 Hybride-E-SUV positioniert sich der X5 xDrive40i (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 1. von 6 bei Leistungsgewicht (159 PS/t).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW X5 xDrive40d (1. mit 5,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der BMW X6 xDrive40i (1. mit 248 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,7 s auf 100 (5. von 6 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der X5 xDrive40i 5. von 6 bei 0–100 km/h, 0,2 s hinter der Referenz BMW X5 xDrive40d (5,5 s).

Höchstgeschwindigkeit: 243 km/h (6. von 6 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 248 km/h.

Wo der X5 xDrive40i im Vergleich zu den Hybride-E-SUV steht

Vergleich über 6 Hybride-E-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h5e / 6
5,7 s
Min 5,7 s · BMW X6 xDrive40iMax 5,5 s · BMW X5 xDrive40d
Höchstgeschw.6e / 6
243 km/h
Min 243 km/h · BMW X5 xDrive40iMax 248 km/h · BMW X6 xDrive40i
Leistungsgewicht1e / 6
159 PS/t
Min 153 PS/t · BMW X6 xDrive40dMax 159 PS/t · BMW X5 xDrive40i

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW X5 G05-Palette

Generation G05 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G05

Beliebte Duelle mit dem X5 xDrive40i

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BMW X5 xDrive40i: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der X5 xDrive40i in seinem Segment?

Unter den 6 Hybride-E-SUV 2019–2023 rangiert der X5 xDrive40i 5. von 6 bei 0–100 km/h (5,7 s, hinter dem BMW X5 xDrive40d), 6. von 6 bei Höchstgeschw. (243 km/h, hinter dem BMW X6 xDrive40i), 1. von 6 bei Leistungsgewicht (159 PS/t, hinter dem BMW X5 xDrive40i).

Was kostet der X5 xDrive40i im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein BMW X5 xDrive40d stattdessen?

Der BMW X5 xDrive40d führt bei 0–100 km/h (5,5 s vs 5,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X5 xDrive40i vs BMW X5 xDrive40d.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.