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ADolphinBEVvsB320dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterDolphin · 320d

BYD Dolphin Boost 150kW vs BMW 320d xDrive G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kleinwagen · 2022 vs 2020 · Methodik
BYDBEV

Dolphin Boost 150kW

204 PS · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

VS
BMWHybrid

320d xDrive G20

190 PS · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABYD Dolphin Boost 150kW

6,93 s

Abstand0,03 sKein signifikanter Abstand
BBMW 320d xDrive G20

6,96 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeDolphin Boost 150kW320d xDrive G20Abstand
0–100 km/h6,93 s6,96 s0,03 s · Dolphin Boost 150kW
400 m stehender Start15,14 s15,06 s0,08 s · 320d xDrive G20
1.000 m stehender Start28,66 s27,83 s0,83 s · 320d xDrive G20
Vmax (werkseitig begrenzt)160 km/h233 km/h73 km/h · 320d xDrive G20
Leistungsgewicht7,30 kg/PS8,53 kg/PSbestes Verhältnis · Dolphin Boost 150kW

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BYDBEVDolphin Boost 150kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid320d xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeDolphin Boost 150kW320d xDrive G20
0–30 km/h1,93 s1,26 s
0–50 km/h3,23 s2,29 s
0–80 km/h5,23 s4,73 s
0–100 km/h6,93 s · knapper Abstand6,96 s
0–120 km/h9,17 s9,86 s
0–160 km/h16,56 s18,39 s
0–200 km/h-34,42 s
400 m stehender Start15,14 s15,06 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start28,66 s27,83 s
Vmax160 km/h233 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/PSVerhältnis besser um 1,22 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 490 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebesingle-speed reduction
BMW

320d xDrive G20

8,53kg/PSkompensiert durch −130 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 620 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Dolphin Boost 150kW 100 km/h in 6,93 s gegenüber 6,96 s für den 320d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 290 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 320d xDrive mit 119 km/h gegen 126 km/h des Dolphin Boost 150kW. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320d xDrive die Linie in 15,06 s gegenüber 15,13 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 320d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 320d xDrive in 27,83 s gegenüber 28,66 s, mit 0,83 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Dolphin Boost 150kW auf 160 km/h, der 320d xDrive auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BYD Dolphin Boost 150kW

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h liegen Dolphin Boost 150kW und 320d xDrive G20 gleichauf (6,93 s vs 6,96 s, kein signifikanter Unterschied).

Dolphin Boost 150kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Dolphin Boost 150kW: 204 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS. 320d xDrive G20: 190 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.

Dolphin Boost 150kW: 160 km/h. 320d xDrive G20: 233 km/h.