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BYD Han EV AWD 380kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Han EV AWD 380kW | 745e G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 5,16 s | 1,30 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 13,37 s | 1,32 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s | 24,08 s | 0,03 s · Han EV AWD 380kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 250 km/h | 70 km/h · 745e G11 |
| Leistungsgewicht | 4,22 kg/PS | 5,08 kg/PS | bestes Verhältnis · Han EV AWD 380kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Han EV AWD 380kW | 745e G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 6,84 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 11,35 s |
| 0–200 km/h | - | 18,09 s |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 13,37 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s · knapper Abstand | 24,08 s |
| Vmax abgeregelt | 180 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 5,16 s für den 745e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 139 km/h des 745e. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 1,32 s entspricht etwa 62 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Han EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der 745e weiter auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,21 s gegenüber 1,32 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Han EV AWD 380kW in 24,04 s gegenüber 24,07 s, mit nur 0,03 s Vorsprung. Der 745e schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Han EV AWD 380kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 745e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Han EV AWD 380kW auf 180 km/h, der 745e auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,22 kg/PS vs 5,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,80 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 5,16 s).
Han EV AWD 380kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Han EV AWD 380kW: 517 PS, Verhältnis 4,22 kg/PS. 745e G11: 394 PS, Verhältnis 5,08 kg/PS.
Han EV AWD 380kW: 180 km/h. 745e G11: 250 km/h.