A
BYD Han EV AWD 380kW
Auf dieser Seite3,86 s
Gebrauchte BYD Han ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,86 s
6,21 s
| Messgröße | Han EV AWD 380kW | John Cooper Works FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 6,21 s | 2,35 s · Han EV AWD 380kW |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 14,26 s | 2,21 s · Han EV AWD 380kW |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s | 25,30 s | 1,25 s · Han EV AWD 380kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 251 km/h | 71 km/h · John Cooper Works FWD |
| Leistungsgewicht | 4,22 kg/PS | 5,09 kg/PS | bestes Verhältnis · Han EV AWD 380kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Han EV AWD 380kW | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | - | 20,51 s |
| 400 m stehender Start | 12,05 s | 14,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,05 s | 25,30 s |
| Vmax | 180 km/h | 251 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 2 180 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Das sofort verfügbare Drehmoment von 680 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 2,35 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 1,77 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 2,21 s entspricht etwa 101 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Han EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der John Cooper Works FWD weiter beschleunigt auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 2,18 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Han EV AWD 380kW in 24,04 s gegenüber 25,29 s, mit nur 1,25 s Vorsprung. Der John Cooper Works FWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Han EV AWD 380kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Han EV AWD 380kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 2,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,86 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,21 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Han EV AWD 380kW (3,86 s vs 6,21 s).
Han EV AWD 380kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Han EV AWD 380kW: 517 PS, Verhältnis 4,22 kg/PS. John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS.
Han EV AWD 380kW: 180 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.