BYD Han EV AWD 380kW vs Tesla Model 3 Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 4,33 s für den Model 3 Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 0,47 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 145 km/h des Model 3 Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 0,61 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Han EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Model 3 Long Range AWD weiter beschleunigt auf 233 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,43 s geschrumpft.

Bei etwa 771 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model 3 Long Range AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 53 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD die Strecke in 23,21 s gegenüber 24,04 s. Der Delta von 0,83 s zugunsten des Model 3 Long Range AWD zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Han EV AWD 380kW auf 180 km/h, der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,22 kg/PS vs 5,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,64 Sekunden. Der Unterschied von 0,47 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.