BYD Han EV AWD 380kW or Volvo XC40 Recharge Twin AWD: which has more power?

BYD Han EV AWD 380kW produces 517 hp and 680 Nm torque vs 660 Nm, versus 408 hp for Volvo XC40 Recharge Twin AWD. BYD Han EV AWD 380kW leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BYD Han EV AWD 380kW or the Volvo XC40 Recharge Twin AWD?

BYD Han EV AWD 380kW is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.9s for Volvo XC40 Recharge Twin AWD, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BYD Han EV AWD 380kW or the Volvo XC40 Recharge Twin AWD?

BYD Han EV AWD 380kW has a clear edge over the Volvo XC40 Recharge Twin AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

BYD Han EV AWD 380kW or Volvo XC40 Recharge Twin AWD: which has more power?

BYD Han EV AWD 380kW has about 25% more power than the Volvo XC40 Recharge Twin AWD. On torque, BYD Han EV AWD 380kW also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BYD Han EV AWD 380kW vs Volvo XC40 Recharge Twin AWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BYD Han EV AWD 380kW vs Volvo XC40 Recharge Twin AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BYDBEVSchneller

Han EV AWD 380kW

517 PS · 680 Nm · 2,180 kg · 2022

VolvoBEV

XC40 Recharge Twin AWD

408 PS · 660 Nm · 2,188 kg · 2022

	Han EV AWD 380kW	XC40 Recharge Twin AWD
0–100 km/h	3,86 s−0,97 s	4,83 s
400 m stehender Start	12,05 s−1,12 s	13,17 s
1.000 m stehender Start	24,05 s−1,15 s	25,20 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	4,22 kg/PSbestes Verhältnis	5,36 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BYDBEVHan EV AWD 380kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoBEVXC40 Recharge Twin AWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Han EV AWD 380kW	XC40 Recharge Twin AWD
0–30 km/h	1,10 s	1,30 s
0–50 km/h	1,83 s	2,17 s
0–80 km/h	2,94 s	3,58 s
0–100 km/h	3,86 s	4,83 s
0–120 km/h	5,02 s	6,43 s
0–160 km/h	8,48 s	11,21 s
400 m stehender Start	12,05 s	13,17 s
1.000 m stehender Start	24,05 s	25,20 s
Vmax	180 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BYD

Han EV AWD 380kW

4,22kg/PSVerhältnis besser um 1,15 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	517 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 180 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	single-speed reduction AWD

Volvo

XC40 Recharge Twin AWD

5,36kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	408 PS	Pending
Drehmoment	660 Nm
Gewicht	2 188 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 4,83 s für den XC40 Recharge Twin AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 141 km/h des XC40 Recharge Twin AWD. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 13,17 s. Der Abstand von 1,12 s entspricht etwa 53 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Han EV AWD 380kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Han EV AWD 380kW in 24,04 s gegenüber 25,20 s, mit 1,15 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (180 vs 180 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Han EV AWD 380kW und XC40 Recharge Twin AWD sind auf 180 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,22 kg/PS vs 5,36 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.