A
BYD Seal 390 AWD
Auf dieser Seite3,77 s
Gebrauchte BYD Seal ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Seal 390 AWD | Panamera | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s | 5,28 s | 1,51 s · Seal 390 AWD |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 13,58 s | 1,64 s · Seal 390 AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,93 s | 24,66 s | 0,73 s · Seal 390 AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 264 km/h | 84 km/h · Panamera |
| Leistungsgewicht | 4,06 kg/PS | 5,42 kg/PS | bestes Verhältnis · Seal 390 AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Seal 390 AWD | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,30 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 3,87 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 5,28 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 12,03 s |
| 0–200 km/h | - | 20,06 s |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 13,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,93 s | 24,66 s |
| Vmax | 180 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 530 PS | Pending |
| Drehmoment | 670 Nm | |
| Gewicht | 2 150 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 335 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 815 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Seal 390 AWD 100 km/h in 3,77 s gegenüber 5,28 s für den Panamera. Das sofort verfügbare Drehmoment von 670 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Seal 390 AWD 1,51 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Seal 390 AWD mit 155 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 1,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Seal 390 AWD die Linie in 11,93 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 1,64 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Seal 390 AWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der Panamera weiter beschleunigt auf 264 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,65 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Seal 390 AWD in 23,93 s gegenüber 24,66 s, mit nur 0,73 s Vorsprung. Der Panamera schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Seal 390 AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Panamera mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Seal 390 AWD auf 180 km/h, der Panamera auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,77 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,28 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Seal 390 AWD (3,77 s vs 5,28 s).
Seal 390 AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Seal 390 AWD: 530 PS, Verhältnis 4,06 kg/PS. Panamera: 335 PS, Verhältnis 5,42 kg/PS.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Panamera: 264 km/h.