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BYD Tang EV AWD 380kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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| Messgröße | Tang EV AWD 380kW | Scenic E-Tech Electric 170 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 8,18 s | 3,79 s · Tang EV AWD 380kW |
| 400 m stehender Start | 12,65 s | 16,12 s | 3,47 s · Tang EV AWD 380kW |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 29,80 s | 5,16 s · Tang EV AWD 380kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 211 km/h | 31 km/h · Scenic E-Tech Electric 170 |
| Leistungsgewicht | 4,78 kg/PS | 10,45 kg/PS | bestes Verhältnis · Tang EV AWD 380kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Tang EV AWD 380kW | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | - | 58,58 s |
| 400 m stehender Start | 12,65 s | 16,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 29,80 s |
| Vmax | 180 km/h | 211 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 777 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Tang EV AWD 380kW 100 km/h in 4,39 s gegenüber 8,18 s für den Scenic E-Tech Electric 170. Zu diesem Zeitpunkt hat der Tang EV AWD 380kW 3,80 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Tang EV AWD 380kW mit 147 km/h gegen 115 km/h des Scenic E-Tech Electric 170. Der Abstand beträgt 2,22 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tang EV AWD 380kW die Linie in 12,64 s gegenüber 16,11 s. Der Abstand von 3,47 s entspricht etwa 128 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Tang EV AWD 380kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 154 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Tang EV AWD 380kW in 24,64 s gegenüber 29,80 s, mit 5,16 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (211 km/h) holt der Scenic E-Tech Electric 170 seinen Startrückstand nie auf.
Der Tang EV AWD 380kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 170 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Tang EV AWD 380kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,78 kg/PS vs 10,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,65 Sekunden. Der Unterschied von 3,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Tang EV AWD 380kW (4,38 s vs 8,18 s).
Tang EV AWD 380kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,38 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Tang EV AWD 380kW: 517 PS, Verhältnis 4,78 kg/PS. Scenic E-Tech Electric 170: 170 PS, Verhältnis 10,45 kg/PS.
Tang EV AWD 380kW: 180 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.