Auf 0–100 km/h gewinnt Born VZ (5,73 s vs 7,76 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Born VZ | DS4 PureTech 225 EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−2,03 s | 7,76 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s−1,65 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 27,41 s+0,04 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 245 km/h−85 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PSbestes Verhältnis | 6,49 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Born VZ | DS4 PureTech 225 EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 3,79 s |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 5,98 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 7,76 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 15,84 s |
| 0–200 km/h | - | 26,53 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 27,41 sknapper Abstand |
| Vmax | 160 km/h | 245 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 228 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 7,76 s für den DS4 PureTech 225 EAT8. Das sofort verfügbare Drehmoment von 310 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born VZ 2,03 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 126 km/h des DS4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 1,32 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,65 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der DS4 PureTech 225 EAT8 weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,41 s geschrumpft.
Bei etwa 990 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der DS4 PureTech 225 EAT8 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 85 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der DS4 PureTech 225 EAT8 die Strecke in 27,41 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 0,04 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Born VZ in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,04 Sekunden. Der Unterschied von 2,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Born VZ (5,73 s vs 7,76 s).
Born VZ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Born VZ: 308 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS. DS4 PureTech 225 EAT8: 228 PS, Verhältnis 6,49 kg/PS.
Born VZ: 160 km/h. DS4 PureTech 225 EAT8: 245 km/h.