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Cupra Born VZ
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Born VZ | Focus ST 280 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,68 s | 0,05 s · Focus ST 280 |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 13,80 s | 0,16 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 24,64 s | 2,81 s · Focus ST 280 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 264 km/h | 104 km/h · Focus ST 280 |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PS | 5,11 kg/PS | bestes Verhältnis · Focus ST 280 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Born VZ | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,66 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,77 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,37 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,68 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 7,28 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | - | 19,05 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 24,64 s |
| Vmax | 160 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 431 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Focus ST 280 100 km/h in 5,68 s gegenüber 5,73 s für den Born VZ. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Focus ST 280 mit 139 km/h gegen 138 km/h des Born VZ. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Focus ST 280 die Linie in 13,79 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Focus ST 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Focus ST 280 in 24,63 s gegenüber 27,45 s, mit 2,82 s Vorsprung.
Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Born VZ in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Born VZ und Focus ST 280 gleichauf (5,68 s vs 5,73 s, kein signifikanter Unterschied).
Born VZ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Born VZ: 308 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS. Focus ST 280: 280 PS, Verhältnis 5,11 kg/PS.
Born VZ: 160 km/h. Focus ST 280: 264 km/h.