Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 5,73 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born VZ | Focus ST 280 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,68 s+0,05 s |
| 400 m salida parada | 13,96 s | 13,80 s+0,16 s |
| 1.000 m salida parada | 27,45 s | 24,64 s+2,81 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 264 km/h−104 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,68 kg/CV | 5,11 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born VZ | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,66 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,77 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,37 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,68 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 7,28 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | - | 19,05 s |
| 400 m salida parada | 13,96 s | 13,80 s |
| 1.000 m salida parada | 27,45 s | 24,64 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 264 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 5,73 s del Born VZ. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 280 cv compensa. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 138 km/h del Born VZ. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 27,45 s, con 2,82 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Born VZ no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,30 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 5,73 s).
Born VZ passe de 0 à 100 km/h en 5,73 secondes (simulation calibrée).
Born VZ : 308 CV, ratio 5,68 kg/CV. Focus ST 280 : 280 CV, ratio 5,11 kg/CV.
Born VZ : 160 km/h. Focus ST 280 : 264 km/h.