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Cupra Leon e-Hybrid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Leon e-Hybrid | 320d xDrive G20 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,97 s | 0,57 s · 320d xDrive G20 |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 15,09 s | 0,39 s · 320d xDrive G20 |
| 1.000 m stehender Start | 27,56 s | 27,84 s | 0,28 s · Leon e-Hybrid |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h | 232 km/h | 7 km/h · 320d xDrive G20 |
| Leistungsgewicht | 6,76 kg/PS | 8,11 kg/PS | bestes Verhältnis · Leon e-Hybrid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Leon e-Hybrid | 320d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s · knapper Abstand | 9,84 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 18,31 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 34,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 15,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,56 s | 27,84 s |
| Vmax | 225 km/h | 232 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 241 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 320d xDrive 100 km/h in 6,97 s gegenüber 7,54 s für den Leon e-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 190 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 320d xDrive 0,57 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 320d xDrive mit 119 km/h gegen 125 km/h des Leon e-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320d xDrive die Linie in 15,09 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Leon e-Hybrid erreicht das Limit bei 225 km/h, während der 320d xDrive weiter beschleunigt auf 232 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.
Bei etwa 719 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Leon e-Hybrid gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Leon e-Hybrid die Strecke in 27,56 s gegenüber 27,84 s. Der Delta von 0,28 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 320d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Leon e-Hybrid mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Leon e-Hybrid auf 225 km/h, der 320d xDrive auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 320d xDrive G20 (6,97 s vs 7,54 s).
Leon e-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Leon e-Hybrid: 241 PS, Verhältnis 6,76 kg/PS. 320d xDrive G20: 190 PS, Verhältnis 8,11 kg/PS.
Leon e-Hybrid: 225 km/h. 320d xDrive G20: 232 km/h.