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Cupra Leon e-Hybrid
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Leon e-Hybrid | 320d xDrive G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,97 s | 0,57 s · 320d xDrive G20 |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 15,09 s | 0,39 s · 320d xDrive G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,56 s | 27,84 s | 0,28 s · Leon e-Hybrid |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 232 km/h | 7 km/h · 320d xDrive G20 |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CV | 8,11 kg/CV | miglior rapporto · Leon e-Hybrid |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Leon e-Hybrid | 320d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s · distacco minimo | 9,84 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 18,31 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 34,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 15,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,56 s | 27,84 s |
| Vel. max | 225 km/h | 232 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 320d xDrive raggiunge i 100 km/h in 6,97 s contro 7,54 s della Leon e-Hybrid. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 190 cv compensa. A questo punto, la 320d xDrive ha 0,57 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la 320d xDrive viaggia a 119 km/h contro 125 km/h della Leon e-Hybrid. Il distacco è di 0,68 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 320d xDrive taglia il traguardo in 15,09 s contro 15,48 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Leon e-Hybrid si ferma a 225 km/h mentre la 320d xDrive continua ad accelerare verso 232 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,14 s.
Intorno ai 719 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Leon e-Hybrid compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 7 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Leon e-Hybrid chiude in 27,56 s contro 27,84 s. Il delta di 0,28 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 320d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Leon e-Hybrid a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Leon e-Hybrid a 225 km/h, la 320d xDrive a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,52 secondi. La differenza di 0,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince 320d xDrive G20 (6,97 s vs 7,54 s).
Leon e-Hybrid passa da 0 a 100 km/h in 7,54 secondi (simulazione calibrata).
Leon e-Hybrid: 241 CV, rapporto 6,76 kg/CV. 320d xDrive G20: 190 CV, rapporto 8,11 kg/CV.
Leon e-Hybrid: 225 km/h. 320d xDrive G20: 232 km/h.