Auf 0–100 km/h gewinnt X1 sDrive20i F48 (7,52 s vs 8,31 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Terramar | X1 sDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,31 s | 7,52 s+0,79 s |
| 400 m stehender Start | 16,25 s | 15,51 s+0,74 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 28,08 s+1,33 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 214 km/h | 226 km/h−12 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,00 kg/PS | 7,73 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Terramar | X1 sDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,86 s |
| 0–50 km/h | 3,44 s | 3,11 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 5,30 s |
| 0–100 km/h | 8,31 s | 7,52 s |
| 0–120 km/h | 11,46 s | 10,09 s |
| 0–160 km/h | 20,91 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | 45,12 s | 33,66 s |
| 400 m stehender Start | 16,25 s | 15,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 28,08 s |
| Vmax | 214 km/h | 226 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 810 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
Beim Start erreicht der Bmw X1 sDrive20i 100 km/h in 7,52 s gegenüber 8,31 s für den Terramar. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 192 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X1 sDrive20i 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 sDrive20i mit 121 km/h gegen 116 km/h des Terramar. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 sDrive20i die Linie in 15,51 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 0,74 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw X1 sDrive20i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 sDrive20i in 28,07 s gegenüber 29,41 s, mit 1,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (214 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 226 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 sDrive20i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt X1 sDrive20i F48 (7,52 s vs 8,31 s).
Terramar beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Terramar: 201 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS. X1 sDrive20i F48: 192 PS, Verhältnis 7,73 kg/PS.
Terramar: 214 km/h. X1 sDrive20i F48: 226 km/h.