DS DS4 PureTech 225 EAT8 or Bmw 420d Convertible: which has more power?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 produces 228 hp and 300 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 420d Convertible. DS DS4 PureTech 225 EAT8 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS4 PureTech 225 EAT8 or the Bmw 420d Convertible?

Bmw 420d Convertible is faster with a 0-100 km/h in 7.6s vs 7.7s for DS DS4 PureTech 225 EAT8, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS4 PureTech 225 EAT8 or the Bmw 420d Convertible?

Bmw 420d Convertible is slightly faster than the DS DS4 PureTech 225 EAT8 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

DS DS4 PureTech 225 EAT8 or Bmw 420d Convertible: which has more power?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 has about 20% more power than the Bmw 420d Convertible. On torque, Bmw 420d Convertible also leads — which benefits quick overtakes.

Duel DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs BMW 420d Convertible G22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs BMW 420d Convertible G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

DSBenzinSchneller

DS4 PureTech 225 EAT8

228 PS · 300 Nm · 1,480 kg · 2021

BMWDiesel

420d Convertible G22

190 PS · 400 Nm · 1,775 kg · 2021

	DS4 PureTech 225 EAT8	420d Convertible G22
0–100 km/h	7,76 s	7,75 s+0,01 s
400 m stehender Start	15,61 s−0,03 s	15,64 s
1.000 m stehender Start	27,41 s−1,28 s	28,69 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	245 km/h+9 km/h	236 km/h
Leistungsgewicht	6,49 kg/PSbestes Verhältnis	9,34 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DSBenzinDS4 PureTech 225 EAT8

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel420d Convertible G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	DS4 PureTech 225 EAT8	420d Convertible G22
0–30 km/h	2,26 s	1,52 s
0–50 km/h	3,79 s	2,64 s
0–80 km/h	5,98 s	5,29 s
0–100 km/h	7,76 s	7,75 sknapper Abstand
0–120 km/h	9,81 s	10,87 s
0–160 km/h	15,84 s	20,11 s
0–200 km/h	26,53 s	37,54 s
400 m stehender Start	15,61 s	15,64 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,41 s	28,69 s
Vmax	245 km/h	236 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

DS4 PureTech 225 EAT8

6,49kg/PSVerhältnis besser um 2,85 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	228 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 480 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed automatic

BMW

420d Convertible G22

9,34kg/PSkompensiert durch −295 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 775 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	420d Convertible
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 420d Convertible 100 km/h in 7,75 s gegenüber 7,76 s für den DS4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 420d Convertible mit 116 km/h gegen 126 km/h des DS4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der DS4 PureTech 225 EAT8 die Linie in 15,61 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der DS4 PureTech 225 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der DS4 PureTech 225 EAT8 in 27,41 s gegenüber 28,69 s, mit 1,28 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (245 vs 236 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 236 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 420d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,49 kg/PS vs 9,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.