Auf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 6,20 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 296 GTB | GR86 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−3,26 s | 6,20 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s−4,06 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s−7,54 s | 26,11 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 338 km/h+115 km/h | 223 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,48 kg/PSbestes Verhältnis | 5,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 296 GTB | GR86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 6,20 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 13,53 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 26,07 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 14,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 26,11 s |
| Vmax | 338 km/h | 223 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 238 PS | B4 |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Manual 6-speed |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 6,20 s für den GR86. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTB 3,26 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 132 km/h des GR86. Der Abstand beträgt 2,70 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 14,35 s. Der Abstand von 4,05 s entspricht etwa 171 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 26,10 s, mit 7,53 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 3,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 6,20 s).
296 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).
296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS. GR86: 238 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS.
296 GTB: 338 km/h. GR86: 223 km/h.