Ferrari 296 GTS or Ferrari Roma: which has more power?

Ferrari 296 GTS produces 620 hp and 740 Nm torque vs 760 Nm, versus 620 hp for Ferrari Roma. Ferrari 296 GTS leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Ferrari 296 GTS or the Ferrari Roma?

Ferrari 296 GTS is faster with a 0-100 km/h in 2.9s vs 3.4s for Ferrari Roma, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ferrari 296 GTS or the Ferrari Roma?

Ferrari 296 GTS has a clear edge over the Ferrari Roma to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Ferrari 296 GTS or Ferrari Roma: which has more power?

Ferrari 296 GTS and Ferrari Roma produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Leistungsvergleich

Ferrari 296 GTS vs Ferrari Roma: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FerrariPHEVSchneller

296 GTS

620 PS · 740 Nm · 1,540 kg · 2023

FerrariBenzin

Roma

620 PS · 760 Nm · 1,472 kg · 2020

	296 GTS	Roma
0–100 km/h	2,95 s−0,48 s	3,43 s
400 m stehender Start	10,39 s−0,29 s	10,68 s
1.000 m stehender Start	18,79 s−0,09 s	18,88 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	330 km/h	357 km/h−27 km/h
Leistungsgewicht	2,48 kg/PS	2,37 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariPHEV296 GTS

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

FerrariBenzinRoma

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	296 GTS	Roma
0–30 km/h	0,87 s	1,03 s
0–50 km/h	1,46 s	1,71 s
0–80 km/h	2,34 s	2,75 s
0–100 km/h	2,95 s	3,43 s
0–120 km/h	3,67 s	4,14 s
0–160 km/h	5,56 s	5,92 s
0–200 km/h	8,20 s	8,39 s
400 m stehender Start	10,39 s	10,68 s
1.000 m stehender Start	18,79 s	18,88 sknapper Abstand
Vmax	330 km/h	357 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

296 GTS

2,48kg/PSkompensiert durch −68 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	620 PS	Pending
Drehmoment	740 Nm
Gewicht	1 540 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	296 GTS
Getriebe	8-speed dual-clutch

Ferrari

Roma

2,37kg/PSVerhältnis besser um 0,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	620 PS	Pending
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	1 472 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Roma
Getriebe	8-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 296 GTS 100 km/h in 2,95 s gegenüber 3,43 s für den Roma. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTS 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 296 GTS mit 181 km/h gegen 182 km/h des Roma. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTS die Linie in 10,39 s gegenüber 10,68 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 18 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 296 GTS erreicht das Limit bei 330 (205 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Roma weiter beschleunigt auf 357 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,23 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTS in 18,79 s gegenüber 18,88 s, mit nur 0,09 s Vorsprung. Der Roma schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.