Auf 0–100 km/h gewinnt 812 GTS (3,15 s vs 4,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 812 GTS | 911 GT3 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s−0,93 s | 4,08 s |
| 400 m stehender Start | 10,66 s−1,20 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s−1,99 s | 21,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 327 km/h+14 km/h | 313 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,04 kg/PSbestes Verhältnis | 3,16 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 812 GTS | 911 GT3 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 3,11 s |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 4,08 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 5,05 s |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 8,00 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 12,09 s |
| 400 m stehender Start | 10,66 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,25 s | 21,24 s |
| Vmax | 327 km/h | 313 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 799 PS | Pending |
| Drehmoment | 718 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 441 PS | B6 |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der 812 GTS 100 km/h in 3,15 s gegenüber 4,08 s für den 911 GT3. Zu diesem Zeitpunkt hat der 812 GTS 0,93 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 812 GTS mit 178 km/h gegen 158 km/h des 911 GT3. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 812 GTS die Linie in 10,66 s gegenüber 11,85 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 64 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 812 GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 245 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 812 GTS in 19,24 s gegenüber 21,23 s, mit 1,99 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (327 vs 313 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,04 kg/PS vs 3,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ferrari 812 GTS und Porsche 911 GT3 991.1 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 812 GTS (3,15 s vs 4,08 s).
812 GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
812 GTS: 799 PS, Verhältnis 2,04 kg/PS. 911 GT3 991.1: 441 PS, Verhältnis 3,16 kg/PS.
812 GTS: 327 km/h. 911 GT3 991.1: 313 km/h.