Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S Cabriolet 991.2 gagne (2,95 s vs 3,55 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Portofino | 911 Turbo S Cabriolet 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,55 s | 2,95 s+0,60 s |
| 400 m stehender Start | 10,92 s | 10,56 s+0,36 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,36 s | 19,13 s+0,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 348 km/h+19 km/h | 329 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,58 kg/PSbestes Verhältnis | 2,84 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Portofino | 911 Turbo S Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 0,86 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,44 s |
| 0–80 km/h | 2,84 s | 2,32 s |
| 0–100 km/h | 3,55 s | 2,95 s |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 3,76 s |
| 0–160 km/h | 6,26 s | 5,83 s |
| 0–200 km/h | 9,00 s | 8,76 s |
| 400 m stehender Start | 10,92 s | 10,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,36 s | 19,13 s |
| Vmax | 348 km/h | 329 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 600 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Portofino | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 588 PS | B6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 670 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 3,55 s für den Portofino. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 0,60 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 176 km/h gegen 177 km/h des Portofino. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,56 s gegenüber 10,92 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 911 Turbo S Cabriolet erreicht das Limit bei 329 (205 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Portofino weiter beschleunigt auf 348 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,31 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,13 s gegenüber 19,36 s, mit nur 0,23 s Vorsprung. Der Portofino schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Auf dem Papier vereint der Portofino 600 PS, 760 Nm und 1.545 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem 911 Turbo S Cabriolet. Dennoch startet der 911 Turbo S Cabriolet schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der 911 Turbo S Cabriolet einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Elektronisch auf 330 (205 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S Cabriolet in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,58 kg/PS vs 2,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Portofino passe de 0 à 100 km/h en 3,55 secondes (simulation calibrée).
Portofino : 600 PS, ratio 2,58 kg/PS. 911 Turbo S Cabriolet 991.2 : 588 PS, ratio 2,84 kg/PS.
Portofino : 348 km/h. 911 Turbo S Cabriolet 991.2 : 329 km/h.