Sur 0–100 km/h, SF90 Stradale gagne (2,54 s vs 3,43 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SF90 Stradale | Roma | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,54 s−0,90 s | 3,43 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s−0,93 s | 10,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s−1,34 s | 18,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 380 km/h+23 km/h | 357 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,57 kg/PSbestes Verhältnis | 2,37 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SF90 Stradale | Roma |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,75 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,25 s | 1,71 s |
| 0–80 km/h | 2,01 s | 2,75 s |
| 0–100 km/h | 2,54 s | 3,43 s |
| 0–120 km/h | 3,17 s | 4,14 s |
| 0–160 km/h | 4,78 s | 5,92 s |
| 0–200 km/h | 6,92 s | 8,39 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s | 10,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s | 18,88 s |
| Vmax | 380 km/h | 357 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 999 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 472 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der SF90 Stradale 100 km/h in 2,54 s gegenüber 3,43 s für den Roma. Das sofort verfügbare Drehmoment von 800 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der SF90 Stradale 0,90 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der SF90 Stradale mit 193 km/h gegen 182 km/h des Roma. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der SF90 Stradale die Linie in 9,75 s gegenüber 10,68 s. Der Abstand von 0,93 s entspricht etwa 58 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der SF90 Stradale seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 268 km/h gegenüber 256 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SF90 Stradale in 17,54 s gegenüber 18,88 s, mit 1,34 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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SF90 Stradale passe de 0 à 100 km/h en 2,54 secondes (simulation calibrée).
SF90 Stradale : 999 PS, ratio 1,57 kg/PS. Roma : 620 PS, ratio 2,37 kg/PS.
SF90 Stradale : 380 km/h. Roma : 357 km/h.