Sur 0–100 km/h, SF90 Stradale gagne (2,54 s vs 4,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SF90 Stradale | 911 GT3 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,54 s−1,54 s | 4,08 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s−2,11 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s−3,70 s | 21,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 380 km/h+67 km/h | 313 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,57 kg/PSbestes Verhältnis | 3,16 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SF90 Stradale | 911 GT3 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,75 s | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 1,25 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,01 s | 3,11 s |
| 0–100 km/h | 2,54 s | 4,08 s |
| 0–120 km/h | 3,17 s | 5,05 s |
| 0–160 km/h | 4,78 s | 8,00 s |
| 0–200 km/h | 6,92 s | 12,09 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s | 21,24 s |
| Vmax | 380 km/h | 313 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 999 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | SF90 Stradale | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 441 PS | B6 |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der SF90 Stradale 100 km/h in 2,54 s gegenüber 4,08 s für den 911 GT3. Das sofort verfügbare Drehmoment von 800 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der SF90 Stradale 1,54 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der SF90 Stradale mit 193 km/h gegen 158 km/h des 911 GT3. Der Abstand beträgt 1,41 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der SF90 Stradale die Linie in 9,75 s gegenüber 11,85 s. Der Abstand von 2,10 s entspricht etwa 110 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der SF90 Stradale seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 268 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SF90 Stradale in 17,54 s gegenüber 21,23 s, mit 3,70 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,61 Sekunden. Der Unterschied von 1,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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SF90 Stradale passe de 0 à 100 km/h en 2,54 secondes (simulation calibrée).
SF90 Stradale : 999 PS, ratio 1,57 kg/PS. 911 GT3 991.1 : 441 PS, ratio 3,16 kg/PS.
SF90 Stradale : 380 km/h. 911 GT3 991.1 : 313 km/h.