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AF-150BEVvsBRangerDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterF-150 · Ranger

Ford F-150 Lightning 452 vs Ford Ranger EcoBlue 170: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Transporter · 2022 vs 2023 · Methodik
FordBEV

F-150 Lightning 452

458 PS · 1356 Nm · 1,337 kg · 2022

VS
FordDiesel

Ranger EcoBlue 170

170 PS · 405 Nm · 1,956 kg · 2023

Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ford

F-150 Lightning 452

2,92kg/PSVerhältnis besser um 8,59 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung458 PSPending
Drehmoment1356 Nm
Gewicht1 337 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebesingle-speed reduction
Ford

Ranger EcoBlue 170

11,51kg/PSkompensiert durch −619 kg
MerkmalWertDetail
Leistung170 PSPending
Drehmoment405 Nm
Gewicht1 956 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe6-speed manual

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A

Ford F-150 Lightning 452

Gebrauchte Ford F-150 Lightning ansehen

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B

Ford Ranger EcoBlue 170

Gebrauchte Ford Ranger ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

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F-150 Lightning 452: 458 PS, Verhältnis 2,92 kg/PS. Ranger EcoBlue 170: 170 PS, Verhältnis 11,51 kg/PS.

F-150 Lightning 452: 161 km/h. Ranger EcoBlue 170: 177 km/h.