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Ford Mustang Mach-E GT
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 487 PS | Pending |
| Drehmoment | 860 Nm | |
| Gewicht | 2 108 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 229 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 2 060 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Siehe die Simulation oben.
Mustang Mach-E GT beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Mustang Mach-E GT: 487 PS, Verhältnis 4,33 kg/PS. EV6 RWD Long Range: 229 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS.
Mustang Mach-E GT: 200 km/h. EV6 RWD Long Range: 188 km/h.