Ford Puma EcoBoost 125 vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 99%Reading the duel
At 400 m, Ford Puma EcoBoost 125 leads by 0.04 s. At 1 000 m, Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 takes the lead by 0.21 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Puma EcoBoost 125 vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: Chronik eines Drag Race bei 194 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Puma EcoBoost 125 100 km/h in 9,92 s gegenüber 9,99 s für den 208 Hybrid 110 e-DCS6. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Puma EcoBoost 125 mit 107 km/h gegen 108 km/h des 208 Hybrid 110 e-DCS6. Der Abstand beträgt 0,11 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Puma EcoBoost 125 die Linie in 17,29 s gegenüber 17,33 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Puma EcoBoost 125 erreicht das Limit bei 184 km/h, während der 208 Hybrid 110 e-DCS6 weiter beschleunigt auf 194 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.
Bei etwa 482 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 208 Hybrid 110 e-DCS6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 208 Hybrid 110 e-DCS6 die Strecke in 31,57 s gegenüber 31,78 s. Der Delta von 0,21 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,82 kg/PS vs 10,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ford Puma EcoBoost 125 and Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.