Jaguar E-PACE P200 or Bmw X3 xDrive20i: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 produces 200 hp and 320 Nm torque vs 300 Nm, versus 184 hp for Bmw X3 xDrive20i. Jaguar E-PACE P200 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Bmw X3 xDrive20i?

Bmw X3 xDrive20i is faster with a 0-100 km/h in 8.3s vs 8.5s for Jaguar E-PACE P200, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar E-PACE P200 or the Bmw X3 xDrive20i?

Bmw X3 xDrive20i is slightly faster than the Jaguar E-PACE P200 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Jaguar E-PACE P200 or Bmw X3 xDrive20i: which has more power?

Jaguar E-PACE P200 has about 10% more power than the Bmw X3 xDrive20i. On torque, Jaguar E-PACE P200 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar E-PACE P200 vs BMW X3 xDrive20i G01 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar E-PACE P200 vs BMW X3 xDrive20i G01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

BMWBenzin

X3 xDrive20i G01

184 PS · 300 Nm · 1,735 kg · 2021

	E-PACE P200	X3 xDrive20i G01
0–100 km/h	8,35 s−0,17 s	8,52 s
400 m stehender Start	16,19 s−0,05 s	16,24 s
1.000 m stehender Start	29,41 s−0,40 s	29,81 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	215 km/h+1 km/h	214 km/h
Leistungsgewicht	8,74 kg/PSbestes Verhältnis	9,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinE-PACE P200

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinX3 xDrive20i G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	E-PACE P200	X3 xDrive20i G01
0–30 km/h	1,98 s	1,73 s
0–50 km/h	3,33 s	3,03 s
0–80 km/h	5,88 s	5,86 sknapper Abstand
0–100 km/h	8,35 s	8,52 s
0–120 km/h	11,44 s	12,02 s
0–160 km/h	21,17 s	22,88 s
0–200 km/h	45,14 s	50,70 s
400 m stehender Start	16,19 s	16,24 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	29,41 s	29,81 s
Vmax	215 km/h	214 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSVerhältnis besser um 0,69 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	200 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 748 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	9-speed automatic ZF

BMW

X3 xDrive20i G01

9,43kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	4 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 735 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der E-PACE P200 100 km/h in 8,35 s gegenüber 8,52 s für den Bmw X3 xDrive20i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X3 xDrive20i zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive20i mit 112 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der E-PACE P200 die Linie in 16,19 s gegenüber 16,24 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der E-PACE P200 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der E-PACE P200 in 29,41 s gegenüber 29,80 s, mit 0,39 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 214 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: E-PACE P200 und Bmw X3 xDrive20i sind auf 215 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 9,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.