Sur 0–100 km/h, Countryman Cooper S FWD gagne (7,45 s vs 8,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| E-PACE P200 | Countryman Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,45 s+0,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,19 s | 15,51 s+0,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 27,85 s+1,56 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 233 km/h−18 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,74 kg/PS | 7,47 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | E-PACE P200 | Countryman Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,97 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 3,29 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,88 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 11,44 s | 10,00 s |
| 0–160 km/h | 21,17 s | 17,28 s |
| 0–200 km/h | 45,14 s | 31,37 s |
| 400 m stehender Start | 16,19 s | 15,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,41 s | 27,85 s |
| Vmax | 215 km/h | 233 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | E-PACE P200 2018 | |
| Getriebe | 9-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | Pending |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 435 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Countryman Cooper S FWD 100 km/h in 7,45 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Countryman Cooper S FWD 0,90 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Countryman Cooper S FWD mit 122 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Countryman Cooper S FWD die Linie in 15,50 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 27 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Countryman Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Countryman Cooper S FWD in 27,85 s gegenüber 29,41 s, mit 1,56 s Vorsprung.
Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der E-PACE P200 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,74 kg/PS vs 7,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,90 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Countryman Cooper S FWD gagne (7,45 s vs 8,35 s).
E-PACE P200 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
E-PACE P200 : 200 PS, ratio 8,74 kg/PS. Countryman Cooper S FWD : 192 PS, ratio 7,47 kg/PS.
E-PACE P200 : 215 km/h. Countryman Cooper S FWD : 233 km/h.